A videofelvétel mozdulatlan fényképe azt mutatja, hogy az óceánajtó Titan az óceán alján merülhet, miután 2023 -ban bekerült. Öt ember halt meg a balesetben.
Az amerikai parti őrség által biztosított kép
elrejt
döntő legenda
Az amerikai parti őrség által biztosított kép
Charleston, SC – Két évvel azután, hogy az utasok, akik a Titanic roncsok áttekintését remélték, életüket elvesztették a Titan merülő implozációjában, a kanadai Côtes de New -neuve -nál, az amerikai parti őrség közzétette egy maró Kedden, mondván, hogy a tragédia soha nem kellett volna megtörténnie.
“Ez a tengeri áldozat és öt életvesztés elkerülhető volt” – mondta Jason Neubauer, a Titan Marine igazgatótanácsának nyomozása. “A két éves vizsgálat számos hozzájárulási tényezőt azonosított, amelyek ehhez a tragédiához vezettek.”
Ezen tényezők között a 300 oldal jelentés Megjegyzi, hogy az a férfi, aki a merülő Titánt, az Oceangate Stockton Rush vezérigazgatóját tervezte és pilótaként tervezte, figyelmen kívül hagyta a biztonsági figyelmeztetéseket, a szoknya előírásait, és gondatlanság volt.
A nyomozók szerint Rush valószínűleg büntetőjogi vádakkal szembesült volna, ha túlélte volna. Őt és négy utasot meggyilkolták.
A parti őrség jelentése a merülő merülés nem megfelelő kialakítását is idézi. Például a héját olcsóbb szénszálból készítették, nem pedig egy általánosan használt acélötvözet helyett.
A nyomozók a Titan tanúsításának, karbantartásának és ellenőrzésének hiányát, valamint a mérgező munkakultúrát is találták. Az Oceangate szóvivője, egy olyan társaság, amely egyszer Washingtonban székhellyel kedden megerősítette, hogy azóta “csökkentette a műveleteket”, és együttműködött a nyomozással.
A Titan Tengerészeti Testület meghallgatja Amber Bay, a Titan Tengerészeti Nyomozó Testületének az Oceangate Administration volt igazgatóját 2024. szeptember 24 -én, Charlestonban, az SCA -ban.
Corey Connor / Pool AP
elrejt
döntő legenda
Corey Connor / Pool AP
A parti őrség eredményei tükrözik azt, amit a korábbi Oceangate alkalmazottak tavaly nyáron tanúvallomásokban tettek egy kéthetes nyilvános meghallgatáson, Charlestonban, az SC -ben, azt mondták a nyomozóknak, hogy a társaság rendszeresen profitot hozott a biztonság és a kritika miatt.
A volt óceánajtó mérnök, David Lochridge azt mondta, hogy ő figyelmeztette Stocktonot egy évtizeddel ezelőtt Ez a titán nem volt biztonságos. Bizonyította, hogy “valami elkerülhetetlen történt, és éppen akkor volt”.
Lochridge azt is elmondta a nyomozóknak, hogy elbocsátották, miután kifejezte aggodalmát Stocktonban.
Egy másik tanú, az Oceangate volt tudományos igazgatója, Steven Ross néhány nappal az utolsó utazása előtt visszaemlékezett a Titanra merülésre. Bizonyította, hogy probléma merült fel a kiegyensúlyozó rendszerével, és a merülő merevlemez becsapta az utasokat a hajó hátulján.
Azt mondta, hogy “végül a hátsó partíción állt”, míg egy másik utasot “fejjel lefelé felfüggesztették”.
Számos tanúról is bizonyságot tettek a Titan Hull -ban hallott “ropogós hangok” -ról is. A szállítmányok azonban továbbra is 250 000 dollár költséggel folytatódtak.
2023. június 18 -án a világ figyelte, hogy a legénység Titánt keresi, miután elvesztette a kapcsolatot anyja hajójával, abban a reményben, hogy túlélőket talál. Ehelyett a mentők felfedezték a roncsokat, a titán farok kúpja az óceán alján, a Titanic közelében állva. Az emberi maradványokat ezután helyrehozták.
A négy meggyilkolt utas Paul-Henri Nargeolet, a brit kalandor, Hamish Harding és egy kiemelkedő pakisztáni család, Shahzada Dawood és fia, Suleman Dawood két tagja.
Jelentése részeként a parti őrség biztonsági ajánlásokat nyújtott be a merülő ipar megfigyelésének megerősítésére. Következtetéseit a parti őrség parancsnoka fogja megvizsgálni, aki aztán eldönti, milyen intézkedéseket kell folytatni.
