HAMPTON, Ga. – Félhét a Denny Hamlin, a Joe Gibbs Racing verseny igazgatójának a legénységének vezetője után, Chris Gabehart szombat este visszatért az Atlanta -i szombat este.
De nem dolgozott Hamlinnel.
Gabehart, aki 2019 -től 24 -ig 22 kupa versenyt nyert Hamlinnel, versenystratégiája volt az atlanta Ty Gibbs -ben. Ez azt jelentette, hogy beszélgettek Gibbs -szel a rádión, és a stratégiát Tyler Allen csapatvezetővel rendezték.
“Hívjuk ezt a garázshoz szükséges szokatlanokat” -, az NBC Sports Gabehart további feladatokból, amelyeket egy ideig nem határoz meg. “De a valóság az, hogy egyszer (Joe Gibbs Racing) három autót szerzett a rájátszásban, amikor csak nézz rá, van egy balra, amelybe megpróbálunk belépni.”
Gibbsnek volt lehetősége a közelmúltban nyerni.
Három héttel ezelőtt Michiganben a harmadik helyen állt. A versenyt csalódottnak hagyta az üzemanyagmennyiség miatt, amelyet a végén meg kellett takarítania, és nem tudta megtámadni Hamlin -t, aki szintén megmentette az üzemanyagot, de nyert.
Amikor Gibbs a rádióban panaszkodott Allennek, hogy ezt a versenyt adja ennek a versenynek, Gabehart ugrott a csapatcsatornára és azt mondta: “Hé, nem adtunk (semmit). Nagyszerű napunk volt. Megtettük, amit tennünk kellett. A másik öt legjobban nyertünk. Ez egy áttekintés. Nagyon jól?
A grúziai pilóta véget vet a sorozatnak, anélkül, hogy 44 verseny győzelme lenne, mielőtt az otthoni pályán az őrült rajongók.
Gibbs volt a győztes Shane Van Gisbergen fő kihívója a következő héten Mexikóban. Ez a verseny akkor fordult elő, amikor óvatosság jött ki a 66. fordulóban, három kört, miután Van Gisbergen ellenállt. Gibbs még nem tette meg az utolsó megállását. A körültekintés szerinti vélemények a 13. napon elrontották Gibbs -t, mögött, akik zöld alatt álltak meg.
Allen, második évében a csapatvezető és a kupa sorozatban, az NBC Sports elmondta a mexikói verseny után, hogy azt gondolta, hogy hosszabb ideig kell maradnia, hogy az utolsó körben a gumiabroncsok előnye legyen a Van Gisbergen ellen.
“Szuper kockázatos az út során az út során” – mondta Allen a verseny után, hogy hosszabb ideig maradjon. “Ha ez a körültekintés nem jön, akkor nagyon jó lövésünk van a győzelemre. Sajnos ő készített minket és körülbelül 15. -t temett el, és ez szinte mindent megtettünk.”
Gibbs nem tudta átlépni a pályát, és aznap 11. lett.
Poconóban Gibbs a 14. helyen végzett. Öt alkalommal ellenezte a versenyen. Nyolc az előtte lévő autó négyszer vagy annál kevesebbet ellenezte ebben a versenyben.
Gibbs szombat este 14. lett. Miközben 32 kört tett, bármilyen színpadi pontot szerzett, és a szezonális rangsorba esett a 24. sorban.
“Tyler és csapata kiváló munkát végzett” – mondta Gabehart a szombat esti verseny után. „Kő dobtak Michiganben. Vigyázzanak, hogy távol voltak a mexikói győzelemtől (Pocono), Golly, stratégiák fejjel lefelé és (Atlanta stratégiája) fejjel lefelé.
“Valójában, az elmúlt négy hét közül három, legalább távol voltunk a győzelem válságától ezzel az autóval. Ez a csapat nem végzett a csapatban. Ez minden erőforrást igényel, és megpróbálja megszerezni az utolsó autót a rájátszásban.”
Gibbs 86 pontot jelent a rájátszás vágóvonalától, nyolc versenyen, hogy az alapszakaszban játsszon. Majdnem nyernie kell a rájátszásba.
A hét legjobb befejező ember közül négy belépett a rájátszásba és az idei győzelem nélkül egy hely szabadtéri versenyére.
Miközben a csapat stratégiája volt, Gabehart egyik kulcsa az, hogy ez a közvetlen kommunikáció a rádióban a Gibbs -szel egy verseny során. Ezenkívül, amint a stratégiák megváltoznak, gyorsan hívást kezdeményezhet, ahelyett, hogy Allennek vagy valaki másnak továbbadná, hogy elmondja Gibbsnek.
“A győzelemre és a nyerésre nem nyerhet, és nem olyan szűk, mint valaha” – mondta Gabehart a Gibbs -i rádióban tartott beszédről, szemben a legénység vezetőjével. „Ez a legkisebb dolgok. Az egyik oka lehet az egyik eset, amelyet el tudok érni (Gibbs), vagy egy olyan döntést, amelyet menet közben hozok, amely a kezdetben nem egyértelmű, de ez a lehetőséget eredményezi. Ez egy árnyék. Egy másik árnyalat az, hogy Ty ismeri a történetemet és az önéletrajzomat, tehát talán erre kissé más módon válaszol.
„Egy másik árnyalat az óriási lehetőség, és ezt tudok beszélni, mert az elmúlt fél évben ezt éltem, amely csak félig kitalálható, és csak egy kicsit nagyított perspektívából néz ki, mint a most látható, és tanulni, mint én, mint én, és úgy néz ki, mint (azt), mint egy legénység főnöke, mint az elmúlt évben, vagy mint egy mérnök.
“Azt hiszem, az az igazság, hogy bármit megtanulhat, és soha nem tudhatod, mi változtathat.”
Denny Hamlint és Chase Briscoe -t egy CrashFest -ben megszüntették.
Mivel a Gabehart inkább a Gibbs rájátszásában tett kísérletére összpontosít, hogyan nem engedi, hogy ez befolyásolja ezt a szervezet három másik szervezetének, akik az alapszakasz vége előtt megpróbálnak annyi eliminációs pontot szerezni?
“Végül nekem kell kezelni” – mondta Gabehart. “A döntés született, hogy egy kicsit vékonyabbat terjeszt nekem … ezt fogjuk tenni.”
Kevesebb, mint egy szezonban, mivel Gabehart csapatvezető volt, az állványdoboz tetején tökéletesített kapacitások frissek maradnak.
Alan Gustafson, az Atlanta győztes, Chase Elliott csapatvezetője azt mondja, hogy tudja, hogy Gabehart pozitív hatással lesz Gibbsre és a csapatra, mindaddig, amíg a stratégia szerepében marad.
“Nagyon tisztelem Krisztus iránt, már régóta versenyezek Chrissel” – mondta Gustafson. “Vannak olyan srácok, akikkel együtt dolgozol ebben a garázsban, amely a megfelelő módon és a jó versenyben csinálja a dolgokat, és mindent megad, ami van, igazságos és tiszteletteljes. Chris az egyik ilyen srác. … Nagyon jó abban, amit csinál.”
